氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理分為單作用和雙作用，分別介紹如下：
氣動(dòng)執(zhí)行器單作用：壓縮空氣從氣口D進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口排出，同時(shí)使兩活塞的齒輪同步帶輸出軸齒輪逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°。在壓縮空氣經(jīng)過(guò)電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口B排出，同時(shí)使兩活塞的齒條同步帶動(dòng)輸出軸齒輪順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°�？梢詮膬啥苏{(diào)整微量角度，松動(dòng)螺母用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整所需角度，鎖緊螺母。
氣動(dòng)執(zhí)行器雙作用：壓縮空氣從氣口B進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使活塞分離向氣缸方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口A排出，同時(shí)使兩活塞的齒條同步帶動(dòng)輸出軸齒輪逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°�？梢詮膬啥苏{(diào)整微量角度，松動(dòng)螺母用內(nèi)六角扳手調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整所需角度，鎖緊螺母。反之壓縮空氣則從氣口A進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口B排出，同時(shí)使兩活塞的齒條同步帶輸出軸齒輪順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°。
以上內(nèi)容僅供參考。
